Casinò online

Casinò : Kirk Kerkorian, il leone tranquillo

Kirk (Kirko) Kerkorian è nato il 6 giugno 1917 a Fresno, in California, di genitori rifugiati Armeni. Figlio minore di quattro bambini, i suoi genitori Ahron e Lily hanno lasciato la loro Armenia indigena a causa della recessione che colpiva il paese nel 1921-1922. I genitori decisero di partire in direzione della California senza conoscere una parola d'inglese. La famiglia Kerkorian parlerà durante numerosi anni l’armeno  in casa benché i bambini siano nati negli Stati Uniti. La loro prima lingua era l’armeno ed i bambini Kerkorian hanno avuto la notizia della lingua di Shakespeare nelle vie californiane. Kirk iniziò all'età di nove anni a portare i primi soldi in casa vendendo giornali quindi lavò anche le finestre e altri piccoli lavori.

La famiglia Kerkorian trasloca spesso e Kirk era sempre il nuovo allievo della scuola. Il suo grande fratello Nish, boxeur, gli inculcò i rudimenti della boxe e diventò il suo allenatore. Kirk Kerkorian, indisciplinato, è inviato in una scuola in cui l'autorità passava per i colpi di cinghie di cuoio. Tuttavia, Kirk non si è mai tanto battuto soltanto in questa scuola ai metodi rigorosi. La boxe diventava una ossessione per Kirk che volle salire sui ring come boxeur professionale fino a che incontra Ted O'Flaherty.

Nell'autunno 1939, Kerkorian guadagnava 45 centesimi all'ora aiutando O'Flaherty ad installare forni murali. Il futuro di Kerkorian cambiò radicalmente dal momento che si recò all'aeroporto di Alhambra e vide O'Flaherty volare in un Piper Club. Non molto entusiasta per salire a bordo dell'aereo, Kirk accettò di accompagnare O'Flaherty. Vedendo il paesaggio californiano tra montagne ed oceano, Kirk Kerkorian prese fin dal giorno dopo il suo primo corso di pilota. Quindi, l'Europa era in guerra, Kirk che non voleva prestare servizio in fanteria ma bensì ottenere a tutti i costi la sua licenza di pilota.

Un giorno del 1940, Kerkorian si reca al Happy Bottom Ranch nel deserto del Mojave, vicino al Muroc Field. Questo ranch apparteneva a Firenze “Pancho” Barnes, una aviatrice pioniera che dava corsi di pilotaggio e gestiva anche una fattoria del latte. Kerkorian andò alla sua riunione lui che spiega non avere un denaro, senza alcuno diploma ma avere la motivazione di volare. Richiese a Barnes il suo aiuto. Barnes farà di Kerkorian un pilota che, attraverso un lavoro accanito, ha potuto apprendere a trattare la scopa ed anche il lavoro nell'azienda agricola. Kerkorian è diventato pilota commerciale ed istruttore di volo. L'insegnamento iniziava ad annoiarlo e sentì parlare della Royal Air Force (RAF) basata in Canada. Si rese e fu assunto immediatamente.

La RAF pagava 1000$ per missione… pericolosa tuttavia poiché il lavoro consisteva nel volare in bombardieri Mosquito de Labrador (Canada) in Scozia. Soltanto il 25% dei bombardieri arrivava a destinazione. I serbatoi dei bombardieri Mosquito avevano una capacità di combustibile di 1400 miglia. Ma, la Scozia si situava a 2.200 miglia. Due itinerari erano dunque possibili per raggiungere le coste scozzesi, uno più pericoloso dell'altro: l'itinerario Montreal-Labrador-Greenland-Island-Scotland, ma le ali potevano essere deformate da uno strato sottile di ghiaccio che può causare la perdita dell'apparecchio. Molti aerei che seguono quest'itinerario non hanno mai toccato terra. L'altra soluzione consisteva nel attraversare l'Atlantico prendendo in prestito il flusso d'aria da Ovest a Est chiamato “l'onda dell'Islanda” (Iceland Wave in inglese nota). I rischi di venti violenti erano molto elevati e potevano comportare perdite di aerei.

Kerkorian e il suo comandante, J.D. Woolridge parte in missione nel maggio 1944 Woolridge polverizza il record in sei ore e 46 minuti mentre Kerkorian in sette ore e nove minuti. Kerkorian accetterà molto male questa sconfitta non di essere arrivato il primo. Questa missione era la prima dei 33 aerei che Kerkorian ha consegnato alla Scozia nello spazio di due anni e mezzo. Durante questo periodo, Kirk ha generato redditi eccellenti. Una volta il suo lavoro compiuto alla RAF, Kerkorian si paga per 5.000 dollari un Cessna nel luglio 1945 durante la sua prima visita a Las Vegas. Kirkorian dà corsi di controllo sul suo aereo privato ed inizia a lanciarsi nell'affare. Jerry Williams, un commerciante di ferraglia di Los Angeles, utilizza i servizi di Kerkorian due a tre volte alla settimana per volare a Las Vegas. “Sono stato appena schiacciato al livello d'eccitazione in questa piccola città” dice. “I migliori momenti della mia vita erano a Las Vegas.” Una mattina, Kerkorian e Williams si rendono conto che rimangono loro soltanto 5$ dopo una notte in bianco di giochi ai tavoli. Williams propone di conservarli per pagarsi un piccolo - pranzare. Kerkorian si è diretto verso una tavola di Craps e li ha rigiocati: Bingo! Guadagnò 700$ con i suoi 5 dollari. Durante gli anni 1940-1945, Kerkorian si fa un nome nei casino di Las Vegas per essere un grande giocatore. Alcuno nuoce, Kerkorian perde fino ad 80.000$. Decide di lasciare definitivamente il gioco e non puntare più un Centesimo.

Kerkorian sposa sua seconda moglie che ha incontrato a Las vegas. Ex danzatrice al Thunderbird, Jean Maree Hardy gli diede due ragazze: Tracy e Linda. Kirk Kerkorian nominò la sua holding Tracinda Corp (Iniziali dei nomi delle sue figlie Trac (y) (L) inda nota). Nel 1947, compera una linea privilegio Los Angeles Air Service che rielegge Trans International Airlines e presta i suoi primi servizi al di fuori delle compagnie aeree al di fuori dei servizi regolari. Nel 1962, la rivista fortune farà di Kerkorian, uno dei più bei successi in materia di speculazioni sulla terra della storia di Las Vegas. Compera 80 acri sulla Strip del Casino Flamingo per soltanto 960.000 dollari. Il prezzo era irrisorio ed ha negoziato con i proprietari per alcuni acri sul quale non era possibile costruire. Jay Sarno lo contatta per costruire ciò che diventerà Caesars Palace. Kerkorian riceve 4 milioni di dollari come affitti e 5 milioni di dollari nel 1968 vendendogli il terreno. Nel 1965, Kerkorian afferra di TIA e compera tutte le azioni. Quest'ultima monta da 9,75$ a 32$! Kerkorian diventa milionario (85 milioni di dollari nota) con una riserva di azioni. Il denaro cash raccolto alla rivendita del terreno al Caesar Palace e le azioni di TransAmerica, Kerkorian erano pronto a creare il suo casinò a Las Vegas.

All'inizio degli anni 1967, Kerkorian aveva comperato 82 acri nella via Paradiso per 5 milioni di dollari ed assunse Fred Benninger. Quest'ultimo creò il MGM hotel casinò che fu un successo incredibile. Nel novembre 1980, un problema elettrico mette in fuoco l'hotel di cui 85 persone muoiono nelle fiamme ed un centinaio di feriti erano da deplorare. Otto mesi più tardi, il MGM Grand apre le sue porte. Nel 1986, vende Las Vegas e Reno MGM al Bally manufacturing per la somma di 584 milioni di dollari. Nel 1993, apre un complesso di 5000 camere, una sala di spettacoli di 15.000 posti, otto ristoranti ed un club di fitness al MGM Grand Garden con un parco a tema identico a Disneyland. Kirk Kerkorian ha comperato il casinò famoso Mandalay Resort Group e possiede altri casinò MGM al di fuori di Las Vegas in particolare ad Atlantic City e a Macao. Kirk Kerkorian ha venduto a Sheldon Adelson il Sands di Las Vegas per 128 milioni di dollari nel 1988.
Negli anni 1990, Kirk Kerkorian investe anche nella macchina in cui era il principale azionista di Chrysler ed ha riacquistato il 10% del capitale di General Motors. Il miliardario americano non ha dimenticato le sue origini ed ha finanziato per 170 milioni di dollari il rinnovamento delle strade ed infrastrutture armeniane.

Kerkorian è un grande nome dei casinò americani all'immagine di Sheldon Adelson o Stanley Ho. Di un'infanzia difficile ed attraverso volontà, quest'americano d'origine armena ha costruito un impero considerevole di cui la rivista Forbes lo mette al 31esimo posto tra gli uomini più ricchi del mondo e lo valuta 15 miliardi di dollari.

© Casinoweb